Пневматикалық жоғары қысымды басқару клапаны діріл мәселесіне тап болған кезде, біз оны сабырмен талдауымыз керек. Шындығында, біз алдымен клапан пәрменінің деректерді бөлек өңдеу үшін өзгеретінін тексере аламыз. Келесі, қараңызшы!
Серво басқару клапаны өзгертілмесе, мәселе туындауы мүмкін. Егер клапан пәрмені өзгермесе және сервокартаның шығысы тұрақты болса, мәселе сервоклапанның кептелуінде немесе гидравликалық қозғалтқыш пен клапан арасындағы байланыс кептелуінде болуы мүмкін. Сервокартаның шығысы осы уақытта шайқалса, мүмкін болатын ақаулар: сервокартаның негізсіз PI параметрлері, клапан күйінің кері байланысының ауытқуы (LVDT ақауы, нашар LVDT экрандау және басқа мәселелер), сервокарта ақауы.
Басқару клапанының пәрменінің өзі өзгерсе, команданың неліктен дірілдегенін сұрауымыз керек. Егер команданың ауытқуы желіге қосылуға дейін орын алса, оның себептері келесідей болуы мүмкін: жылдамдықтың PI параметрі негізсіз, асып кетуді тудырады; жылдамдық сигналының қалыптан тыс ауытқуын тудыратын, жылдамдық циклінің шығыс ауытқуына әкелетін жылдамдық арнасының ақауы. Жылдамдық арнасының істен шығуының ықтимал себептері: магнитке төзімділік зондының істен шығуы, жылдамдықты нашар қорғау және т.б. Торға қосылғаннан кейін клапан күйінің пәрмені ауытқитын болса, оның себептері келесідей болуы мүмкін: қуат пен қысым тізбегінің негізсіз PI параметрлері, нәтижесінде асып кету; ағын қисығының иілу нүктесінде жұмыс істейтін клапан; бастапқы жиілікті модуляция жылдамдығының ауытқуы; қашықтан басқару командасының ауытқуы және т.б.
Жіберу уақыты: 09 қазан 2021 ж